WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机日常维护保养

据不完全统计，有近一半的蜗轮蜗杆减速机轴承损坏都与润滑不良有关，因此，轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴承的润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用，轴承润滑的作用可以简要地说明如下：

1、在相互接触的二滚动表面或滑动表面之间形成一层油膜把二表面隔开，减少接触表面的摩擦和磨损；

2、采用脂润滑时，可以防止外部的灰尘等异物进入轴承，起到封闭作用；

3、延长轴承的疲劳寿命，润滑剂都有防止金属锈蚀的作用；

4、采用脂润滑的时候，可以防止外部的灰尘等异物进入轴承，起到封闭作用；

1、沧州聪颖减速机有限公司提醒您：蜗轮蜗杆减速机在使用或更换新蜗轮副首一次使用时运转150~300小时后必须更换新润滑油。在以后的使用时应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的蜗轮蜗杆减速机减速机，须500~1000小时换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速机，每1200~3000小时更换油一次。

2、蜗轮蜗杆减速机在换油过程中，蜗轮应使用与运转时相同牌号的油进行清洗。

3、蜗轮蜗杆减速机在运行过程中，当发现油的温升超过80℃或油温超过100℃及产生不正常的噪音等现象时，应停止使用，，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续试机运转使用。

4、WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机润滑油更换时，蜗轮蜗杆减速机应加入与原来使用牌号相同的油，不允许不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的润滑油允许混合使用。

5、减速机在使用过程中，应半年或定期检查，发现擦伤、胶合及显著，欧笋，必须采取有效措施制止。备件必须按图样制造，质量。更换新的备件后必须经过跑合和负荷试验后正式使用。

WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机润滑更换

蜗轮蜗杆减速机一般选用兰炼33#润滑油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
A、 蜗轮蜗杆减速机（或新更换的蜗杆副）初次使用时，当运转150～300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须第500～3000h换油一次。
B、圆弧齿蜗轮蜗杆减速机应加入与原来使用牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用。牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

WHT、WHX、WHC、WHS蜗轮蜗杆减速机装配

    蜗轮蜗杆减速机装配方法：装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红单油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏。3．减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，减速机得到正确的润滑。